Preparamos uma lista dos maiores superiates para investir atualmente. Confira ao longo deste artigo.
De 2008 até 2022, o Lürssen de 155 metros, está há 14 anos no mercado. Na época em que foi construído para o Sultão de Omã, era o segundo maior iate do mundo. Atualmente, caiu para o sexto maior.
Carinhosamente chamado de Project Sunflower, apresenta o design de Espen Øino, enquanto o seu interior é assinado por Jonathan Quinn Barnett.
A embarcação acomoda até 65 pessoas com instalações de entretenimento, dispondo de uma sala de concertos para uma orquestra de 50 músicos e está sob o comando da Blackorange Yachts.
Espen Øino deixou essa embarcação facilmente reconhecível, graças ao seu exterior de tonalidades champanhe e caviar, grades de aço inoxidável e um mastro afiado.
Seu proprietário possui uma grande equipe da NFL, e, por isso, enfeitando o arco da embarcação, há um jaguar prateado de quatro metros com sua pata apoiada num capacete de futebol.
O interior foi feito com detalhes em bronze, ouro, prata e pedras preciosas, assinado por Reymond Langton. Uma escada em curva destaca o grande átrio Art Déco, com uma parede total em vídeo de dois andares e mais um piano personalizado.
Com 95,2 metros, a capacidade de acomodação do Kismet é de até 270 hóspedes e seu preço está estimado em €169.000.000 (aproximadamente R$932.880.000,00).
Em junho de 2014, a Oceanco construiu o seu primeiro iate a motor, de aço e com o padrão PYC. O interior, inspirado na Ásia, e seus materiais exóticos como wengé, bambu, folha de ouro e mármore, são os destaques do estúdio britânico Winch Design.
O Tranquility, de 91,5 metros, também é comercialmente aprovado para ser um iate fretado, acomodando até 26 hóspedes. A embarcação conta com uma área de spa, uma piscina e uma suíte master com janelas amplas.
Avaliado pela Burgess, seu preço está estimado em €149.900.000 (aproximadamente R$827.448.000,00).
Este iate foi transformado pela Platinum Yachts, já que originalmente o Dubawi de 91 metros, era um navio de cruzeiro construído pela Cantieri Navale Ferrari, em 1989, tornando-se apenas em 2009 um iate particular.
Com seu passado de cruzeiro e sua extensão de 100 metros, o Dubawi é muito espaçoso e possui uma casa noturna, beach club, deck privativo e dependências hospitalares. São até 22 cabines que acomodam 44 convidados e até 70 tripulantes.
O custo do Dubawi está estimado em $28.000.000 (aproximadamente R$144.760.000,00) pela Worth Avenue Yachts.
O Ice, de 90 metros, é uma recente indicação ao mercado de corretagem. Também chamado de Air, esteve entre as primeiras embarcações a terem hélices Azipod, impulsionadas à eletricidade, diminuindo o impacto ambiental e dando mais autonomia às suas aventuras.
Tem estrutura para 14 hóspedes e 27 tripulantes em seus cinco decks e 3.268 GT. Tanto o interior, quanto o exterior têm o design dos consagrados Tim Heywood e Terence Disdale. O valor do Ice é de €120.000.000 (aproximadamente R$662.400.000,00) pela Blackorange Yachts.
Muito semelhante a uma mansão de Jay Gatsby, em versão flutuante, o Phoenix II, de 90 metros, possui piso de veludo cereja e detalhes em dourado. O proprietário contratou o Winch Design, que trouxe seu intrincado Art Deco, evocando o conceito do horizonte de Nova York.
Inspirado nas águias montadas no edifício Chrysler, a proa tem uma figura de uma fênix de 5,7 metros que se ergue. Com um interior diferenciado, há uma sala de sommelier, três piscinas, sala luxuosa de cinema e Steinway personalizado, que proporciona aos convidados um acompanhamento musical enquanto jantam.
O custo avaliado do Phoenix II é de €129.000.000 (aproximadamente R$712.080.000,00).
O Illusion Plus, maior iate já construído na Ásia, com 88,5 metros, deixou o estaleiro Pride Mega Yachts em 2018, oferecendo ao futuro proprietário 5.000 milhas náuticas de alcance e suas luxuosas comodidades.
Obra da Sinot Exclusive Yacht Design, seu interior amplo ocupa uma área de 15 metros, comporta um spa e um lounge de 80 metros quadrados de área total. Exteriormente possui duas banheiras de hidromassagem e um heliporto touch-and-go para os hóspedes chegarem e saírem rapidamente quando desejarem.
Seu valor está estimado em $79.000.000 (aproximadamente R$408.430.000,00) pela Burgess & Fraser.
Com um multicasco diferenciado e não convencional, inspirado no desenho de uma proa, com a técnica de uma canoa estabilizadora de bambu, utilizada ao longo dos séculos no Pacífico Sul, o Asean Lady se destaca por seu design diferenciado, desde quando foi entregue em 2004 pela primeira vez.
Esse diferencial em seu desenho proporciona uma maior estabilidade na navegação e permite atracar com facilidade, além de também apresentar uma ampla área interior, juntamente com uma super cabine de 160 metros quadrados.
O valor estimado do Asean Lady, de 88,2 metros, é de $27.000.000 (aproximadamente R$139.590.000,00) pela Raffles Yacht.
Originalmente em 1963, o Chakra foi construído como uma embarcação comercial, e em 1998 foi transformado em um superiate pelo estaleiro britânico Devonport Yachts. Acomoda em suas 21 cabines, um total de 42 hóspedes e 43 tripulantes em seus alojamentos.
O Chakra, que possui 86m, é dividido em cinco decks, com uma área de 12,5 metros de boca e 2.083 GT de espaço para os hóspedes transitarem. Entre os locais de destaque, estão uma área de ioga e uma piscina de spa no convés.
Com alcance de 10.000 milhas náuticas e velocidade máxima de 15 nós, o preço do Chakra está sob consulta pela SSH Maritime e Merle Wood & Associates.
Anteriormente conhecido como C2, o B2 da Abeking & Rasmussen, é o terceiro maior superiate construído pelo estaleiro alemão em 2009, com 85,7m. Até a sua reforma recentemente realizada, essa embarcação havia sido mantida intacta ao longo da sua existência.
Com o custo de quatro milhões de euros, teve todo o seu interior reformado pela Winch Design e agora está à venda. Assinado por Reymond Langton Design, apresenta um casco na cor azul e faixas amarelas, combinando com uma estrutura branca com linhas leves.
Sua extensão de sete metros em seu casco, feita em 2020, possibilitou um amplo beach club, que se divide em três lados, juntamente de uma piscina com fundo de vidro, lateralmente ao convés principal.
O B2 está estimado em €88.000.000 (aproximadamente R$485.760.000,00) pela Moravia Yachting.
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